Budapest-Bamako 2009

A Bamako-Ózd Intercontinental Express-ből ma ismét Dobos Attila jelentkezett be, ezúttal már Ausztriából. A tegnapi napon Brescia környékén találtak maguknak szállást, ahol az utóbbi pár nap maratoni távjait végre kialudhatták.

Tarvisioban szakadt a hó és legalább 40 centis hófalak között lavíroztak. Szerencsére minden út járható és nem kellett elővenniük a hóláncot. Már két napja szakad az eső, de ez nem zavarja őket túlságosan. Jobban leköti a figyelmüket az, hogy autó fűtése nem kimondottan jól üzemel, emiatt az utastérben 14 fokot mérnek.

A hívás alatt a GPS még 750 km-t jelzett Ózdig, tehát délután hat körül fognak áthaladni Budapesten.

A Kuzin Team-től tudom, hogy a Vörös Csepel tegnap még Dakhla környékéről jelentkezett, ahol azon tanakodtak merre tudnak kompolni. Feltételezem azóta már ők is narancsot szüretelnek a Spanyoloknál.

Még dél előtt sikerült beszélnem  Dobos Attilával. Akkor még francia földön pörgették a kilométereket, az esti célig még közel 1000 km volt előttük Olaszországig.

Mostanában már valószínűleg közeledhetnek Velencéhez, ahol valami elővárosi motelt keresnek maguknak, ahol eltölthetik az éjszakát. Jól ki kell aludni magukat, mert holnap már Budapest érintésével mennek Ózdra!

Remélem össze tudok futni velük amikor megállnak egy kicsit Budapesten!

A tegnapi napon sikerült a futam legnagyobb részének hazaérnie Párizson keresztül, az ottani havazás miatt jókora késést sikerült összehoznia a gépeknek. A Kuzin Team-tól Szabival beszélgettem is már röviden telefonon, akik Szergejt kényszerűen eladták Bamakoban. Az adományosztással kapcsolatban említett pár dolgot, amiről a DunaTV-t képviselő csapat (Markó Zsófia és Borsa Miklós) blogján bővebben lehet olvasni, vagy a Bud Spencer csapat blogján lehet az ő szemszögükből elolvasni.

A mai beszélgetésen megkérdeztem mi volt a csapat tapasztalata a beérkezéssel és a  díjátadóval kapcsolatban. Kicsit zajos volt a vonal, de igyekszem hűen visszaadni mondanivalójukat.

A szállásokkal kapcsolatban Attila azt az információt kapta, hogy akik az Afriqtranson (ha jól hallottam a nevet) keresztül foglaltak szállást azoknak megvolt a helyük, akik viszont a szálloda honlapján keresztül próbálkoztak azoknak a foglalása tűnt el misztikusan, amin állítólag egy segítőkész alkalmazott 2000 CFA (kb. 3 €) leszurkolása után tudott segíteni.

A beérkezést követően a fiúk hiányolták, hogy a szervezők igazából számba se vették a túra és motoros kategóriáknak a tagjait. Emiatt, aki nem épített ki jó kapcsolatokat más csapatokkal akár feltűnés nélkül eltűnhetett volna az úton. Persze az itinerben ki van emelve, hogy Afrikában csak magadra számíthatsz…

Az eredményhirdetéssel kapcsolatban a fiúk is arról számoltak be, hogy a megjelent versenyzők jelentős része igen hangosan adott hangot elégedetlenségének.

Semmi Kis Tünde (forrás Velvet.hu)

A szervezés kapcsán nem is ez volt az amit nehezményeztek. A díjátadó hivatalos részén nem volt megemlítve se a túra, se a motoros kategória. Mint az a médiában is szerepelt a 2005-ös “Miss World Hungary” Semmi Kis Tünde a motoros kategóriában vitte végig a versenyt, ez igen komoly teljesítmény volt amit mindenki akivel beszéltek nagyra értékelt.

A versenytől többnyire független “különdíjak” így például a ‘Terézanya jótékonysági díj’ kizárólag a versenyzők között lett szétosztva. Nem vonom kétségbe a versenyzők által végzett jótékonysági-, média-, PR- tevékenységet, de gyanakszom, hogy ez legalábbis összemérhető a túrázók némelyike által végzett munkával. Talán elég megemlíteni a Fábry Sándort is szerepeltető Tuskó Hopkins csapat által Afrikába juttatott mentőautókat, vagy a Kuzin Csapat által vitt 8 raklapnyi gyógyszert, nem is beszélve arról, hogy a Hercegh Transport milyen hatalmas szerepet vállalt fel az adományok Afrikába juttatásával!

Végre találtam egy komplett listát a különdíjakról! Mint kiderült eddig csak egy részleges listát találtam csak a fórumon ami, mivel csak a versenyzőket tartalmazta, félreérthetővé tette számomra a kiosztott díjakat!

Az év médiaribanca: A polgárőrök Bamakoba- 81

Népek barátsága díj: Cseh Hummer Racing Team 108-115

Sivatag bátor harcosa: Semmi Kis Tünde 327

Gyurcsány Ferenc “Ezt elkúrtuk”-emlékdíj: 57-es csapat, akik még Veszprémben lábtörés miadt feladták

Teréz anya jótékonysági díj: Tibor & Tibor Sport Egyesület- Hungary for Africa

Low Budget Award: Paranormál Team 52

Bozót hőse-díj: Norwegian Budapest-Bamako Team 106

Az év bozótjárata: A 7-es busz

Nem adom fel, míg egy darabban látsz különdíj: RZG Team 29

Különdíj: Panek Alexander 97

Mint kiderült a Terézanya jótékonysági díj a kamion kijutását megszervező Tibor és Tibor Sport Egyesületnek jutott, csak az fórumon a szervezők verseny kategóriában induló rajtszáma volt feltüntetve. Ez szerintem a legjobb hely amire kerülhetett!

Fábry Sándorral az ózdi csapatnak amúgy még a Nyugat Szaharai szakaszon volt módjuk beszélgetni, ami kellemes meglepetés volt számukra. A megközelíthetetlennek tartott showman ment oda a csapathoz beszélgetni, és egy jó kis diskurzusra volt alkalmuk. A fiúk szerint az útról készülő beszámoló nem biztos, hogy túlzottan hízelgő lesz a futamra nézve, mivel pár kérdésben határozottan nemtetszését fejezte ki a művész úr.

Elvileg a hét végén a Fókuszban lesz a futamról egy összefoglaló, amiben lehet, hogy a fiuk is szerepelni fognak pár mondat erejéig.

Fábry Sándorral az ózdi csapatnak amúgy még a Nyugat Szaharai szakaszon volt módjuk beszélgetni, ami kellemes meglepetés volt számukra. A megközelíthetetlennek tartott showman ment oda a csapathoz beszélgetni, és egy jó kis diskurzusra volt alkalmuk. A fiúk szerint az útról készülő beszámoló nem biztos, hogy túlzottan hízelgő lesz a futamra nézve, mivel pár kérdésben határozottan nemtetszését fejezte ki a művész úr.

Elvileg a hét végén a Fókuszban lesz a futamról egy összefoglaló, amiben lehet, hogy a fiuk is szerepelni fognak pár mondat erejéig.

Ma 14:30-kor kicsit elcsigázott hangon bejelentkezett Dobos Attila az ózdi csapatból. Még a jól megérdemelt pihenőideje megkezdése előtt felhívott, hogy megnyugtathassa az itthoniakat, jól vannak.

A csapat immár 27 órája úton van, egy órás pihenőt beiktatva. Nemsokára elhagyják Agadirt és meg sem állnak Rabatig. A kompolást holnap reggelre hagyják, a hátralévő maratoni Európát átszelő szakasz előtt az este még egy alapos pihenőt szeretnének beiktatni.

Kirk kapitány, az index.hu Bamakoba kiküldött újságírója, független forrásként azt nyilatkozta az bamako2009.blog.hu szerkesztőjének, hogy az átadó során nem tud olyan attrocitásról, amiről a Gondwana Team mint résztvevő nyilatkozott.

Sikerült beszélnem a Bamako-Ózd Intercityvel, a srácok komoly tempóban elindultak hazafelé. Látszik, hogy várja őket a család. Borbás Péter volt ma a telefonügyeletes, mivel vele beszéltem legrégebben. Sajnos a vonal megszakadt, hiszen arrafelé amerre épp járnak nem mérik bőven a térerőt.

Tegnap hajnali hatkor indultak el Bamakoból, jó tempóban haladtak, és a határon sem volt különösebb fennakadásuk, hiszen rajtuk kívül csak egy eltévedt teve lépett át a határon, nem a több száz főnyi mezőny. Az éjszaka leple alatt éjszaka suhantak el a mauritán-szenegáli határ melletti főúton. Mauritániában éjszakáztak, ahol biztonsági okokból, jól kialudták magukat a sátorban, hogy a vezetéssel ne legyenek gondjaik.

A mai nap sem tétlenkedtek, erős tempót diktáltak az autónak, amin látszik, hogy hozzáértők (ők maguk) készítették fel. Eddig alig volt valami szerelni valójuk a kocsin, és mivel lassan már visszatérnek a “civilizációba” az egyre jobb utakon nem is valószínű, hogy bármi gond adódna.

A bejelentkezést a Marokkói határ átlépése után tették, tehát most már Nyugat-Szaharában haladnak. A mai napra még 2000 km van előirányozva, tehát ha jól számolom még ma el szeretnének jutni Agadirba vagy Marakeshbe. Felváltva vezetnek és ha jól sejtem kihasználják a kocsiba épített fekhely nyújtotta előnyöket is. Amennyire ismerem őket, kicsit megint túl fognak lőni a célon és eltolják akár a Tanger-i kompig is a kocsit és holnap már Spanyolországban repesztenek.

Beszélgetésünk során kiderült, hogy az általam szintén figyelemmel követett Kuzin Team a tervekkel ellentétben Bamakoban mégis túladott a kocsin és elivleg most már Párizsban várják a budapesti csatlakozást.

A beérkező versenyzők idén is megdöbbenéssel tapasztalták, hogy a szervezők által ajánlott, lefoglalózott szállodai szobájuknak se híre-se hamva. Ami még jobban megdöbbentette őket az az, hogy a 300-400 EUR foglalót sem volt hajlandó visszafizetni a szállás szervezője. A hírek szerint ebből a pattanásig feszült idegű versenyzők és a szállodások közötti kiabálás és lökdösődés lett, ami természetesen visszavonulóval zárult, hiszen a résztvevők nem kíváncsiak a helyi fogda vendégszeretetére. Hírek szerint többen a hotel parkolójában verték fel sátraikat, ezúton is tiltakozva a bánásmód ellen.

A fórumon többen is hangot adtak negatív véleményüknek a futam és a verseny szervezésével kapcsolatban.

A versenyzők közül sokan azt hozták fel,  hogy a bírók pártoskodtak, bizonyos csapatoknak elszámoltak olyan pontokat is amiket más csapatnak óvás ellenére sem adtak meg. A feladatpontok megrongálása miatt, bár a szervezés hatáskörén túlmutat azok felügyelete, az egész pontozási rendszer megborult. Jelezték csapatok azt is, hogy bár igazoltan, segítségnyújtás miatt nem tudták időre teljesíteni egyik szakaszukat, a rendezők nem fogadták el aznapi szakaszukat. Többen a futam versenyjegyzőkönyvének utólagos publikálását kérték, amiből kiderülhet, hogy ki és milyen alapon kapott illetve vesztett pontokat. Nem utolsó sorban ez adhatna módot arra, hogy a versenyzők megóvhassák az eredményt. Felhozták azt, hogy itt már nem egyszerű baráti társaság amatőr, tét nélküli futamáról, hanem félprofi csapatok, komoly felkészülés utáni versenyéről van szó, ahol a résztvevők az anyagi ráfordítások miatt szeretnék, ha követhető és ezáltal biztosítottan sportszerűen zajlana.

A fórumon elhangzottak olyan vélemények is, hogy a szervezők, akik hajlamosak az akciót humanitárius misszióként reklámozni, a segélyek nagy részét szállító kamion megakadásakor nem tettek látható lépéseket, hiszen a verseny felügyelete előbbrevaló volt. A kamion vámon átjutását a szállítást szervező Hercegh Transport, Tibi és Tibi SE és a Külügyminisztérium erélyes közbelépése tette lehetővé, miközben jelentős (egyes vélemények szerint milliós nagyságrendű) adományt loptak le a kamionról.

A magam részéről, mivel nem állt módomban részt venni a futamon, hogy személyesen megtapasztaljam a helyzetet, nem tudom, hogy ezekből mi mennyire felel meg a valóságnak. Annyi bizonyos, hogy sokak, akik a korábbi években részt vettek az úton, is hasonló véleményeket hangoztattak. Minket is meglepett, hogy annak ellenére, hogy az idei év kiírásában szerepelt, hogy a nevezési díj tartalmazz szállást a fent említett hotelben, a szervezők a jelentkezés lezárása után, külön díjkompenzáció nélkül ezt visszamondták, azzal a megjegyzéssel, hogy akinek nem tetszik visszakapja a nevezési díját és ne jöjjön! Ez egy versenycsapatnak nem tétel, de egy olyan alacsony költségvetésű csapatnak mint a miénk jelentős érvágás volt.

A jövő évben mindezek ellenére igyekszünk részt venni a futamon, felkészülve arra, hogy a szervezőkre semmi módon ne számítsunk, beleértve azt, hogy akár a kocsinkat segítsék kitolni a homokból, hiszen nekik fontos versenytámogató szerepük van. Erre lesznek ott más, hozzánk hasonló őrültek, akik a futamot az eredeti szellemnek megfelelően egymást segítve igyekeznek teljesíteni.