Budapest-Bamako 2009

A tegnapi napon Monty felcuccolt egy Avia platójára és ideiglenesen elköltözött az udvarunkból. A lemerült akkumulátorának részleges feltöltése után két másodperc után beröffent a motorja, ami a közel négy hónapnyi állás után szép dolog tőle. A platóra teljesen önállóan gurult fel.

Első útja Egerbe vezet, ahol egy karosszériás elvállalta a rozsdás részek kijavítását. Elvileg 10-e körül tud nekilátni a javításoknak. Szintén Egerben találtunk egy szerelőt, aki a futóművel, fékkel és motorral kapcsolatos beállításokat el tudja végezni.

Célunk az, hogy ott lehessünk a Lengyelországi terepvezetési tanfolyamon, így csupán egy hónapunk van arra, hogy a kocsi járóképes legyen és kerüljön rá vizsga is.

Uborkaszezon. Az idő vacak. Munka talán túl sok is. És amúgy sem tudnánk kimozdulni az autóval, amíg az atiratás be nem fejeződik. Fáj a szivem, hogy Bázakerettyét ki kell hagyni. De ha már így alakult álljon itt egy rövid kis történet a csapat harmadik, szó szerint oszlopos tagjáról. Új szerelmünkről Montyról.

Az angulul jól beszélők szinte mindent elolvashatnak a Wikipedia – Austin Montego vagy a Maestro & Montego Owners Club Online – Montego oldalán, amihez én most hirtelen nem is tennék hozzá semmit. Rövdszériás autó volt, és ami a Rover sikeres együttmüködésének köszönhetően villámgyorsan tünt el a palettáról. A piacra dobott modelleknek csak egy relative kis szériáját követte pozitív piaci visszajelzést, mégis minden részlehajlás nélkül is azt kell, hogy monjdam marha jó kis autó ez még húsz év mulva is. Ma már persze sok radikális nincs benne, de öszintén nem hiszem hogy bármelyik jelenlegi autónk akár fele ilyen jó állapotban lesz 20 év mulva. Ja, és valami számomra hihetetlen oknál fogva ez egy hat üléséses autó. Akik esetleg nem ismerik, azoknak kellemes találgatást kivánok valyon hol lehet benne az 5-ik és hatodik ülés.

Ja, és így nézett ki fénykorában. (A fotó a Maestro & Montego Owners Club Online oldaláról származik)

Ahhoz, hogy az autót youngtimerré lehessen minősíteni, és ezzel az idei évben, amikor szinte semmit sem fogjuk ténylegesen használni, spórolhassunk a kötelező biztosításon, kellett pár képet készíteni az autóról.

Ehhez végre kipakoltuk a tartalék alkatrészeket az autóból, így végre nincs olyan mélyre rogyva a háta.

[Diavetítés]

Készítettem pár színvariációt a kocsira.

[Diavetítés]

 Loading ...