Budapest-Bamako 2009

Hosszú idő után végre elkészült a karosszéria javítása. Balázs a kocsit Egerből rögtön Maklárra fuvarozta, ahol a szerelő gondos kezei közé kerül.

Illetve fuvarozta volna, ha az akkumulátor nem adta volna fel a küzdelmet. Tehát hirtelen egy új aksit is beszerzett, hiszen a vontatáshoz elvileg nem kell, hogy járjon a motor, de akkor még annyira sem fogna a fék, mint amikor él a szervó.

Sajnos nem lehetek ott, amikor az elsődleges diagnosztikát elvégzik a kocsin, így nem tudom lefotózni a szerelő falfehér arcát amikor rádöbben, mire is vállalkozott. Azt hiszem nem lehetünk elég hálásak nekik, ha nem dobják vissza a munkát.

Képek és további infók később!

Sajnos egy kicsit elcsúsztunk a kocsi felkészítésével, így a kocsit csak pár héttel ezelőtt tudtuk elvinni a karosszériáshoz. A karosszériás igen komolyan nekilátott a strukturális elemek hibáinak felderítéséhez, majd miután magához tért az első megdöbbenéséből neki is látott az átrozsdásodott részek kijavításához.

Saját bevallása szerint életében nem látott még ilyen autót. Ezt a rekordot nem csupán az autó ritka típusa, de az oxidáció igen magas foka miatt sikerült a kocsinak beállítania. A vásárláskor már tudtuk, hogy ebben a két dologban az autó gyakorlatilag egyedülálló.

(tovább…)

A kocsi karosszériáshoz került, ahol a sokat látott szerelő is igen komolyan megdöbbent, mivel ennyire rossz helyzetre nem számított.

Kicsit rosszul lettem amikor megláttam a képeket, utána jobban megnéztem a képeket, és még inkább rosszul lettem.

(tovább…)

A mai napot a kipufogó javításával töltöttük. Lajos barátunk volt olyan kedves és áthozta a CO₂-s hegesztőt, valamint hasonló jellegű problémák megoldásában szerzett tapasztalatát.
(tovább…)

Az autó alatti állapotokat felmérni, valamint a kipufogórendszer állagának felmérése céljából ráálltunk az aknára az Austinnal. Rutinosan egy pillanat alatt felmértük, hogy melyik része is fújhat ki a kipufogónak. A kipufogó megereszkedett, amiatt az első dob előtt a cső egyszerűen kidolgozta magát a csatlakozóból.

[Diavetítés]

(tovább…)

Szépen sütött a nap, így próbáltam pár képet csinálni a kocsiról. Igyekeztem külön kiemelni, az ajtók gyengélkedését.

[piclens-lite-link]

[Diavetítés]

Nekiszaladtunk a hirdetéseknek igyekezve a pénztárcánkhoz leginkább illő autócsodát kiválasztani. A választásunk egy Austin Montego 2.0-ra esett, amely az árához képest viszonylag jó állapotúnak tűnt. A tulajdonosa nem kertelt elmondta, hogy jelenleg milyen problémái vannak az autónak. Szerencsére sok fődarabot tud adni hozzá ami viszont a későbbiekben jól jöhet, akár beépítésre, akár a Montego Fanatikusok klubján belül cserére kerül sor.

Kicsit aggasztó, hogy a kipufogó az ajtók és a küszöbök elég romos állapotban vannak, de a motortér rendezett, majdnem az összes elektronika jól működik. A hátsó ablaktörlő motorja beállt (valószínűleg koszos) a jobb oldali automata ablak nem megy (elvileg csak a kapcsoló rossz, de kapunk hozzá tekerőt)Természetesen van rajta vonóhorog, így az építkezésünkön be fog tudni segíteni egy kicsit amikor épp nem szereljük.

Kedden megyünk átvenni a romhalmazt. Előre élvezem az utat Biatorbágyról Zuglóba úgy, hogy a kocsi első lengéscsillapítói ki vannak fingva és meg lesz pakolva alkatrészekkel. Olyan lesz, mintha egy hajót vezetnék, vagy valami amcsi verdát.