Budapest-Bamako 2009

A Bamako-Ózd Intercontinental Express-ből ma ismét Dobos Attila jelentkezett be, ezúttal már Ausztriából. A tegnapi napon Brescia környékén találtak maguknak szállást, ahol az utóbbi pár nap maratoni távjait végre kialudhatták.

Tarvisioban szakadt a hó és legalább 40 centis hófalak között lavíroztak. Szerencsére minden út járható és nem kellett elővenniük a hóláncot. Már két napja szakad az eső, de ez nem zavarja őket túlságosan. Jobban leköti a figyelmüket az, hogy autó fűtése nem kimondottan jól üzemel, emiatt az utastérben 14 fokot mérnek.

A hívás alatt a GPS még 750 km-t jelzett Ózdig, tehát délután hat körül fognak áthaladni Budapesten.

A Kuzin Team-től tudom, hogy a Vörös Csepel tegnap még Dakhla környékéről jelentkezett, ahol azon tanakodtak merre tudnak kompolni. Feltételezem azóta már ők is narancsot szüretelnek a Spanyoloknál.

Még dél előtt sikerült beszélnem  Dobos Attilával. Akkor még francia földön pörgették a kilométereket, az esti célig még közel 1000 km volt előttük Olaszországig.

Mostanában már valószínűleg közeledhetnek Velencéhez, ahol valami elővárosi motelt keresnek maguknak, ahol eltölthetik az éjszakát. Jól ki kell aludni magukat, mert holnap már Budapest érintésével mennek Ózdra!

Remélem össze tudok futni velük amikor megállnak egy kicsit Budapesten!

A tegnapi napon sikerült a futam legnagyobb részének hazaérnie Párizson keresztül, az ottani havazás miatt jókora késést sikerült összehoznia a gépeknek. A Kuzin Team-tól Szabival beszélgettem is már röviden telefonon, akik Szergejt kényszerűen eladták Bamakoban. Az adományosztással kapcsolatban említett pár dolgot, amiről a DunaTV-t képviselő csapat (Markó Zsófia és Borsa Miklós) blogján bővebben lehet olvasni, vagy a Bud Spencer csapat blogján lehet az ő szemszögükből elolvasni.

A mai beszélgetésen megkérdeztem mi volt a csapat tapasztalata a beérkezéssel és a  díjátadóval kapcsolatban. Kicsit zajos volt a vonal, de igyekszem hűen visszaadni mondanivalójukat.

A szállásokkal kapcsolatban Attila azt az információt kapta, hogy akik az Afriqtranson (ha jól hallottam a nevet) keresztül foglaltak szállást azoknak megvolt a helyük, akik viszont a szálloda honlapján keresztül próbálkoztak azoknak a foglalása tűnt el misztikusan, amin állítólag egy segítőkész alkalmazott 2000 CFA (kb. 3 €) leszurkolása után tudott segíteni.

A beérkezést követően a fiúk hiányolták, hogy a szervezők igazából számba se vették a túra és motoros kategóriáknak a tagjait. Emiatt, aki nem épített ki jó kapcsolatokat más csapatokkal akár feltűnés nélkül eltűnhetett volna az úton. Persze az itinerben ki van emelve, hogy Afrikában csak magadra számíthatsz…

Az eredményhirdetéssel kapcsolatban a fiúk is arról számoltak be, hogy a megjelent versenyzők jelentős része igen hangosan adott hangot elégedetlenségének.

Semmi Kis Tünde (forrás Velvet.hu)

A szervezés kapcsán nem is ez volt az amit nehezményeztek. A díjátadó hivatalos részén nem volt megemlítve se a túra, se a motoros kategória. Mint az a médiában is szerepelt a 2005-ös “Miss World Hungary” Semmi Kis Tünde a motoros kategóriában vitte végig a versenyt, ez igen komoly teljesítmény volt amit mindenki akivel beszéltek nagyra értékelt.

A versenytől többnyire független “különdíjak” így például a ‘Terézanya jótékonysági díj’ kizárólag a versenyzők között lett szétosztva. Nem vonom kétségbe a versenyzők által végzett jótékonysági-, média-, PR- tevékenységet, de gyanakszom, hogy ez legalábbis összemérhető a túrázók némelyike által végzett munkával. Talán elég megemlíteni a Fábry Sándort is szerepeltető Tuskó Hopkins csapat által Afrikába juttatott mentőautókat, vagy a Kuzin Csapat által vitt 8 raklapnyi gyógyszert, nem is beszélve arról, hogy a Hercegh Transport milyen hatalmas szerepet vállalt fel az adományok Afrikába juttatásával!

Végre találtam egy komplett listát a különdíjakról! Mint kiderült eddig csak egy részleges listát találtam csak a fórumon ami, mivel csak a versenyzőket tartalmazta, félreérthetővé tette számomra a kiosztott díjakat!

Az év médiaribanca: A polgárőrök Bamakoba- 81

Népek barátsága díj: Cseh Hummer Racing Team 108-115

Sivatag bátor harcosa: Semmi Kis Tünde 327

Gyurcsány Ferenc “Ezt elkúrtuk”-emlékdíj: 57-es csapat, akik még Veszprémben lábtörés miadt feladták

Teréz anya jótékonysági díj: Tibor & Tibor Sport Egyesület- Hungary for Africa

Low Budget Award: Paranormál Team 52

Bozót hőse-díj: Norwegian Budapest-Bamako Team 106

Az év bozótjárata: A 7-es busz

Nem adom fel, míg egy darabban látsz különdíj: RZG Team 29

Különdíj: Panek Alexander 97

Mint kiderült a Terézanya jótékonysági díj a kamion kijutását megszervező Tibor és Tibor Sport Egyesületnek jutott, csak az fórumon a szervezők verseny kategóriában induló rajtszáma volt feltüntetve. Ez szerintem a legjobb hely amire kerülhetett!

Fábry Sándorral az ózdi csapatnak amúgy még a Nyugat Szaharai szakaszon volt módjuk beszélgetni, ami kellemes meglepetés volt számukra. A megközelíthetetlennek tartott showman ment oda a csapathoz beszélgetni, és egy jó kis diskurzusra volt alkalmuk. A fiúk szerint az útról készülő beszámoló nem biztos, hogy túlzottan hízelgő lesz a futamra nézve, mivel pár kérdésben határozottan nemtetszését fejezte ki a művész úr.

Elvileg a hét végén a Fókuszban lesz a futamról egy összefoglaló, amiben lehet, hogy a fiuk is szerepelni fognak pár mondat erejéig.

Fábry Sándorral az ózdi csapatnak amúgy még a Nyugat Szaharai szakaszon volt módjuk beszélgetni, ami kellemes meglepetés volt számukra. A megközelíthetetlennek tartott showman ment oda a csapathoz beszélgetni, és egy jó kis diskurzusra volt alkalmuk. A fiúk szerint az útról készülő beszámoló nem biztos, hogy túlzottan hízelgő lesz a futamra nézve, mivel pár kérdésben határozottan nemtetszését fejezte ki a művész úr.

Elvileg a hét végén a Fókuszban lesz a futamról egy összefoglaló, amiben lehet, hogy a fiuk is szerepelni fognak pár mondat erejéig.

Ma 14:30-kor kicsit elcsigázott hangon bejelentkezett Dobos Attila az ózdi csapatból. Még a jól megérdemelt pihenőideje megkezdése előtt felhívott, hogy megnyugtathassa az itthoniakat, jól vannak.

A csapat immár 27 órája úton van, egy órás pihenőt beiktatva. Nemsokára elhagyják Agadirt és meg sem állnak Rabatig. A kompolást holnap reggelre hagyják, a hátralévő maratoni Európát átszelő szakasz előtt az este még egy alapos pihenőt szeretnének beiktatni.

Sikerült beszélnem a Bamako-Ózd Intercityvel, a srácok komoly tempóban elindultak hazafelé. Látszik, hogy várja őket a család. Borbás Péter volt ma a telefonügyeletes, mivel vele beszéltem legrégebben. Sajnos a vonal megszakadt, hiszen arrafelé amerre épp járnak nem mérik bőven a térerőt.

Tegnap hajnali hatkor indultak el Bamakoból, jó tempóban haladtak, és a határon sem volt különösebb fennakadásuk, hiszen rajtuk kívül csak egy eltévedt teve lépett át a határon, nem a több száz főnyi mezőny. Az éjszaka leple alatt éjszaka suhantak el a mauritán-szenegáli határ melletti főúton. Mauritániában éjszakáztak, ahol biztonsági okokból, jól kialudták magukat a sátorban, hogy a vezetéssel ne legyenek gondjaik.

A mai nap sem tétlenkedtek, erős tempót diktáltak az autónak, amin látszik, hogy hozzáértők (ők maguk) készítették fel. Eddig alig volt valami szerelni valójuk a kocsin, és mivel lassan már visszatérnek a “civilizációba” az egyre jobb utakon nem is valószínű, hogy bármi gond adódna.

A bejelentkezést a Marokkói határ átlépése után tették, tehát most már Nyugat-Szaharában haladnak. A mai napra még 2000 km van előirányozva, tehát ha jól számolom még ma el szeretnének jutni Agadirba vagy Marakeshbe. Felváltva vezetnek és ha jól sejtem kihasználják a kocsiba épített fekhely nyújtotta előnyöket is. Amennyire ismerem őket, kicsit megint túl fognak lőni a célon és eltolják akár a Tanger-i kompig is a kocsit és holnap már Spanyolországban repesztenek.

Beszélgetésünk során kiderült, hogy az általam szintén figyelemmel követett Kuzin Team a tervekkel ellentétben Bamakoban mégis túladott a kocsin és elivleg most már Párizsban várják a budapesti csatlakozást.

A mai nap a hivatalos Bamakoi érkezés napja, persze mind a túrázók mind a versenyzők már a tegnapi napon elkezdtek befutni a városba, de a lemaradók lehet, hogy csak holnapra érnek oda. A Bamako tábla mellett már keményre taposták a földet, mivel minden csapat megáll mellette fényképezkedni. Közel 40 fok van, így végre senki sem fagyoskodik, mint az úton sokáig.

Az éjjel kaptam üzenetet a Kuzin Teamtől akik már felverték a sátrukat a kocsik között. Szergejből már lassan kiürülnek az adományok, így kényelmesebben el fognak férni a visszaúton. Ma nekiállnak a kocsi tüzetes átvizsgálásának és felkészítik a visszaútra.

Az Ózd-Bamako Express menetrendszerűen befutott az állomásra, a srácok a mai napon ejtőznek, leengedik a mozdonyból a fáradt gőzt, kipakolták a csomagokat, és ráálltak a vonatfordítóra. Nem sok idejük van, már várja őket itthon a munka, emiatt holnap már indul a Bamako-Ózd Nemzetközi Intercity járat, ami az Ózd-Bamako Express-hez hasonlóan, de gyorsabban és kevesebb megállással fog robogni hazafelé. A srácok kicsit fáradtak, de boldogok, hiszen volt részük kalandokban, mégis rendben elérték a céljukat. Most már viszont várja őket a család és a gyerekek.

A Bud Spencer Team már tegnap továbbadott a kocsiján, a Prompt Pharma, a MonoBau, a Pasák, a Hummeres csapattal együtt egy bamakoi hotelben várakoznak a többi befutóra.  A svéd bikiniválogatott busza lerobbant, emiatt csak három nap múlva érkeznek.

A Fjord-Riders norvég versenyzőcsapat is befutott Bamakoba, a Lada Niva aránylag jól viselkedett, de nehézségeik vannak az eladásával.

A fórum szerint a 327-es Watt Energy Team ( Semmi-Kis Tünde és Perepatics Richárd) éppségben megérkeztek Bamakoba!

A verseny eredménye ismeretlen. Amennyire pontosan adták meg az első napokban a szervezők, az idő előrehaladtával annál ritkább híreket lehet róla kapni. Ha minden igaz ma lesz az eredményhírdetés, de azt, hogy arról mikor kapunk információt bizonytalan. Sebaj a részvételi díj a fontos!

Ma két órakor jelentkezett Dobos Attila az Ózd Bamako Expressből. Az úton felváltva jelentkezett be a csapat, hogy nehogy azt higgyem már elhagytak valakit az úton.  A kapcsolat sajnos megszakadt, de így is sikerült sok mindent megtudni az utukról.

A tegnapi napon biztonsági okokból sokan haladtak egy konvojban. A  csapat elborzadva látta, hogy annak ellenére, hogy a szervezők az eligazításokon elmondták és az itinerben kifejezetten kiemelték, az egyik kocsiból az út mellett integető gyerekek közé szórtak apró ajándékokat. A gyerekek persze örültek neki, de szánalmas és magalázó volt látni, ahogy a gyerekek egymás hegyén-hátán a porban kotorásznak. Nem beszélve arról, hogy emiatt az útra is többen beszaladtak, ami igen balesetveszélyes helyzeteket eredményezett.

Mauritánia nyomorát máshogy élték meg, mint Mali szegénységét. Bár csak az úton és pár településen volt alkalmuk megfigyeléseket tenni, áthaladás során azt tapasztalták, hogy míg a mauritán oldalon a települések inkább szeméttelepre emlékeztettek, addig  a mali oldalon rendezettebbnek, tisztábbnak tűntek a falvak. (Szerintem a szemét jelentős része a civilizáció mellékterméke, csomagolóanyagok, javítás helyett egyszerűbben eldobható tárgyak, míg az igazi szegénység manapság az ha eldobás helyett a javítgatást, foltozást választják)

A csapat a tegnap estét a szavannán sátorban töltötték, már kellemesebb volt az éjszaka hűvöse, ami a nap közben tapasztalt hőséghez képest nem meglepő. A motoros csapattal verődtek össze éjszaka, ahol így megerősítették a hírt, hogy a tegnapi szerencsére különösebb sérülés nélkül megúszott bukáson kívül a motoros csapat komolyabb veszteségek nélkül eljuthat a célig. Gyönyörű színeket festett a szavannára a naplemente, a képek sajnos nem fogják visszaadni.

Ma a napot az egyik településen dolgozó angol tanárnő iskolájában kezdték, ahol a Kuzin Teammel futottak össze. Rengeteg kisgyerek számára vittek ide tanszereket, a füzeteknek írószereknek kimondhatatlanul örültek az apróságok. A   Már csak 200 kilométer áll előttük, ami egy része, figyelembe véve az utak jellegét lehet, hogy már a holnapi napra marad.

Sajnos kissé lebetegedtem, így szünetelt a tudósítás, sőt a tegnapi napon nem tudtam felvenni az ózdiak telefonját sem. Pedig pont most lenne a legfontosabb számukra, hogy hírt adhassanak magukról, hiszen az út céljához értek, és éppen félúton vannak, mivel kocsival tervezik a hazautat.

A fórumon a következő fontos információkat találtam:

gojo, Jan 29, 2009 03:27pm

Beszeltem a szervezokkel, es kovetkezo informaciot kaptam:

Ma reggel minden csapat aki tegnap beerkezett rendben elrajtolt Kiffabol.

Az teny, hogy a hiradasok alapjan az elmult hetekben tortent olyan eset a regioban amely aggodalomra adhatott okot, de azok a remhirek amelyek, terror fenyegetserol szolnak, nem bizonyultak igaznak, a Mali hataosagok, a magyar kulugyminiszterium es a mauritan hatosagok szerint sem.

Remelhetoleg az osszes csapat rendben elhagyja ma mauritaniat, es belep maliba. A verseny es a tura kategoria resztvevoi az elore meghatarozott utvonalon haladnak majd, mig azoka a csapatok, akiknek techikai problemaik adodtak, vagy kimelni szeretnek magukat es a technikat, azoknak alternativ utvonalon aszfaltuton van lehetoseguk eljutni Bamakoig.

livke, Jan 29, 2009 06:49pm

… az Alanatour Afrika Team átért Maliba, mostmár mûködnek telefonjaik. Minden rendben velük.

Honey, Jan 29, 2009 07:13pm

A KanyarGo Ase csapat (266) szerda este megérkezett Bamakóba!!!!!!!!!!
Kedd este elsõként lépték át Mali határát, a határõrök kiabálták, hogy FIRST CAR!
A 26 éves 256os ikarusz mégis csak kibirta az utat, büszkék lehetünk rájuk!!!

Hajni, Jan 29, 2009 08:11pm

kb. 20 óra 30-kor beszéltem a Desert Angels csapattal, már Maliban vannak és a szavannán róják a kilométereket. Még 80 km van a mai táborhelyig. Mindenki jól van és az autó is. Hajrá fiúk !!!

Slammer, Jan 29, 2009 09:28pm

A SIKO Racing Team is már Maliban van, sikeresen áthaladtak a szavannán. A kocsi mûszaki állapota miatt a holnapi szakaszt kihagyják és most egyenesen Bamakóba tartanak. Kb. 320 km-re vannak. Ma még szeretnének odaérni, ezért a könnyebb utat választották. Már mûködik a mobiljuk, egész jó volt a vonal.

UniversiTeam, Jan 29, 2009 10:11pm

Fél nyolc körül a UniversiTeam (66) is a táborban. Õk még nyomják holnap is a versenyt. A keddi etapot kihagyták, mert úgy ítélték meg, hogy a 79 lóerõ kevés hozzá. Ráadásul azt mondták, hogy az ottani gázolaj is vacakabb, ezért gyengébb az autó. A homokvasuk (vagy nemtommi ) is elkopott, így nem vállalták be azt a puha homokos szakaszt, mert esetleg végleg ott ragadtak volna. A marokkói kölcsönös mentegetés összehozta õket a Hungaricum Teammel (117), azóta is együtt mennek. Állítólag nagyon jó fejek!!
A 12 éves Toyota Hilux pedig eddig baromi jól teljesített. Gyakorlatilag még egy csavart sem kellett meghúzni rajta. Összesen két defektet kaptak és egy kis olajat kellett utántölteni. Reméljük a hátralévõ két napon és a visszaúton is jól szolgálja a srácokat.

gojo, Jan 29, 2009 10:46pm

Ma este a kovetkezo informaciokat kaptam:

A tegnap esti kicsit paprikas hanagulat a remhirekkel kapcsolatban mar a multe. Az egesz mezony derekasan halad Bamako fel 3 utvonalon. Szemelyes tapasztalataim alapjan a tura kategori utvonala, nagyon kemeny. Kankossa fele lesz dolguk a csapatoknak. Azok aki pedig aszfalton kozelitik meg a verseny celjat, azok talan mar ma ejjel odaerhetnek Bamakoba, bar gyonyoru tajkat, es szep helyeket mulasztanak majd el az ejszakai autozassal.

A mai napi etap egyik legkomolyabb tortenese egy francia motoros bukasa volt. Szerencsere komoly serules nem tortent, a versenyzo egybol felalt, es probalta menteni a menthetot, de a motor sajnos uzemkeptelen lett. Az egyik csapat vitte be a motorjaval egyutt a napi etap celjaba.

Slammer, Jan 30, 2009 08:33am

A SIKO Racing Team a mai versenynapot kihagyva reggel negyed hatkor megérkezett Bamakoba. A fiúk jól, az autó közepesen-gyengén van.

Ma sikerült szakadozó műholdas telefonon beszélnem az Ózd-Bamako Expressből Borbás Péterrel. Jó hallani, hogy mindhárman megvannak és vidáman haladnak Bamako felé.

A mai táv Nouakchott és Kiffa közötti 600 km nem a leghosszabb, de talán az egyik legkimerítőbb és a technikát leginkább igénybe vevő része a túrának. Ma még azok a versenyzők akik a túra útvonalon mentek is megszenvedtek a tereppel. A mai versenyszakasz is kegyetlen volt, mindenki alaposan ki is fáradt benne, talán ezért is van, hogy ilyen kevesen jelentkeztek. Ma ismét együtt táborozik a túra és a versenymezőny, így jókora bulira lehet ma számítani  a katonákkal körülvett táborban.

Ma a sivatagi táj fokozatosan átadta a helyét a szavannának. Egyre nagyobb az állatállomány, amit abból lehet megállapítani, hogy az út széle tele van szamár, tehén, teve tetemekkel, amik oszlási bűze még a gyorsan haladó kocsikban is borzasztó. Kicsit kiábrándító , hogy minden település bűzlik, úszik a szemétben és ellepik a legyek. A szegénység szívbe markoló, a települések egy részén áram sincs, de többnyire a vízellátást is csak poshadt kutakból tudják megoldani. A katonai jelenlét is nyomasztó, esetenként akár 1km -re egymástól is belefutottak ellenőrzőposztokba, szerencsére a szervezők ezt jól megoldották így könnyen áthaladtak az autók.

A mai út egyik legkomolyabb szakasza egy fennsíkra feljutás volt. Hosszú kanyargós út után, a félsivatagos, homokos táj fölött eléjük tárult a végtelen szavanna.

A csapatok között komoly összetartás alakult ki, az indulásnál is meglévő Ózd-Bamako Express és Kuzin Team gyakran együtt vizsgálja át a járműveket, szerencsére eddig komoly beavatkozási igény nélkül. De ehhez a csoporthoz gyakran csatlakozik a Vörös Csepel, a Hummer és a MAN kamion és a 333-as motoros is.

Péter beszámolt arról, hogy a 333-as motoros sikeresen beérte őket és a tegnapi napon már kicsit kipihente magát. Az 50-es csapat váltója elromlott, a legutóbbi állapot szerint egy helyi szakember egy másik váltó szerkezetét próbálja beépíteni a váltóházba.

Az ózdi csapatból ma ismét Doki hívott fel a műholdas telefonon.

A mai nap pihenésre van fentartva, ennek ellenére pár túracsapat már elindult a következő megálló Kiffa felé. Többek között a Fábry Sándort fedélzetén tudó mentőautóval a Charity March csapat is a rövidítést választotta. Mivel a holnaputáni szakaszt néhányan kihagyják a nehéz terep miatt így az első csapatok várhatóan már csütörtökre befutnak a mali fővárosba Bamakoba.

Tegnap a fő szervező Szabó Gál András (alias Villám Géza) a helyi fegyveres erők képviselője, valamint a turizmus önjelölt muftija figyelmeztetett mindenkit az úton várható nehézségekről, valamint a kölcsönös baráti stb.-ről is esett pár szó.

Több versenyző is átnyergelt a túra útvonalra, mivel a speciál szakaszokat már csak a különlegesen felkészített terepjárók tudják leküzdeni, a pontversenyben már kialakult a behozhatatlan hátrányuk. A játék örömét, ami a verseny eredeti célja volt pedig teljesen elrontották a feladatokat megrongáló versenyzők.

A holnapi napon kezdődik meg Mauritánia déli településein az adományok kiosztása, az ózdi csapat és a Kuzin team első megállóként egy iskolát tervez felkeresni, ahova több csomag füzetet, írószert és egyéb ajándékokat hoztak. Ezzel végre elkezd csökkenni a terhelés a kocsiban.